- La iniciativa incorpora una plataforma digital y algoritmos para dar seguimiento al reúso del pavimento recuperado que se generará durante la rehabilitación de la pista del aeropuerto Inca Manco Cápac.
- El proyecto fue reconocido por ACI-LAC durante la Asamblea General Anual Mundial de aeropuertos que se desarrolló en Lima.
Lima, septiembre de 2026.- La rehabilitación de una pista de aterrizaje genera un desafío que va más allá de la propia ejecución de la obra: qué hacer con los materiales que deben retirarse de la infraestructura existente. En el caso del Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac de Juliaca, administrado por Aeropuertos Andinos del Perú (AAP) incorporará tecnología para responder a este reto y convertir la gestión de estos materiales en un proceso medible, trazable y orientado a la circularidad.
Para ello, la compañía desarrolló la “Plataforma Digital de Trazabilidad de RAP” (Pavimento Asfáltico Recuperado por sus siglas en inglés), que permitirá registrar y monitorear el material retirado durante los trabajos de rehabilitación de la pista, seguir su recorrido y generar información para estimar y medir su aprovechamiento a lo largo del proceso constructivo.
La innovación combina herramientas digitales y algoritmos para transformar los datos generados durante la obra en información útil para la toma de decisiones. Esto permite anticipar escenarios, realizar estimaciones con mayor precisión y contar con una visión integral sobre los volúmenes de material que se generan y su gestión.
La iniciativa fue reconocida con el Green Airport Recognition de ACI-LAC, en el marco de la Asamblea General Anual Mundial de Aeropuertos (WAGA 2026), que se desarrolló esta semana en Lima y reunió a más de 600 representantes de la industria aeroportuaria, autoridades y especialistas de más de 60 países. La agenda del encuentro incluyó precisamente temas como infraestructura, transformación digital y sostenibilidad.
El proyecto de AAP fue presentado dentro del eje de inteligencia artificial e innovación para la sostenibilidad aeroportuaria, con énfasis en el uso de algoritmos para apoyar la circularidad en construcción, materiales y gestión integral de residuos.
“La tecnología nos permite tener una mirada mucho más precisa sobre lo que ocurre durante una obra: cuánto material generamos, cómo podemos gestionarlo y qué escenarios podemos anticipar. Incorporar estas herramientas nos ayuda a ser más eficientes y predictivos, pero también a reducir impactos y generar eficiencias que finalmente contribuyen a una mejor infraestructura aeroportuaria”, señaló Alberto Huby, gerente general de Aeropuertos Andinos del Perú.
La plataforma adquiere especial relevancia por las características de la intervención que se ejecutará en Juliaca. La modernización del aeropuerto contempla la rehabilitación integral de la pista de aterrizaje, lo que implica retirar las capas que actualmente conforman la pista y genera un volumen significativo de material de fresado.
En lugar de optar por la disposición del material, la herramienta desarrollada por AAP optará por su reúso en vías de acceso dentro del aeropuerto, aprovechando en mejorar algunos caminos que hoy están afirmados.
Con esta propuesta, Aeropuertos Andinos del Perú muestra cómo la información deja de ser únicamente un registro posterior de lo ejecutado y se convierte en un insumo para anticipar necesidades, optimizar recursos y tomar decisiones durante el proceso constructivo.
